总数突破1806万个电动汽车充电设施再迎加速建设期

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-21 13:57:23

总数突破1806万个，电动汽车充电设施再迎加速建设期
中国充电网络正以惊人的速度编织而成，1806.3万个充电桩背后是一场静悄悄的能源革命。

国家能源局最新数据显示，截至2025年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。

这一数字背后，是公共充电设施447.6万个（同比增长40%）和私人充电设施1358.7万个（同比增长60%）的双轮驱动。

充电设施的快速增长使中国建成了世界上数量最多、辐射面积最广、服务车辆最全的充电基础设施体系。

01 充电网络规模：全球领先的充电基础设施体系
中国充电网络建设正以惊人的速度展开。从国家充电设施监测服务平台的数据来看，不到一年时间内，全国充电基础设施数量从2024年底的1281.8万个增至1806.3万个，实现大幅增长。

据国家能源局公布，目前私人充电设施报装用电容量已达到1.20亿千伏安，而公共充电桩额定总功率则高达1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦。

我国新能源汽车保有量已突破4000万辆，据此测算“车桩比”大幅缩小至约2.21:1。这意味着平均每5辆电动汽车就有2个充电桩，建成了世界上数量最多、服务车辆最全的充电基础设施体系。

02 三年倍增计划：充电服务能力迈向新高度
国家发展改革委、国家能源局近日印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》提出了明确目标。

到2027年底，我国将建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。

这一计划不仅是数量上的“倍增”，更是空间布局上的优化。

方案要求“新建居住区要按规定在固定车位全部建设充电设施或预留充电设施安装条件”，并“在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪”，实现农村地区公共充电设施全面覆盖。

华泰证券分析报告测算，为实现2027年底建成2800万个充电桩的目标，未来月均新增充电桩需达38万台，高于2024年月均新增充电桩的35.2万台。

03 大功率充电：破解补能焦虑的关键抓手
“三年倍增”行动方案中，“大功率”一词频繁出现。方案明确要求“全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪”。

在高速公路服务区（含停车区）将新建改建4万个60千瓦以上‘超快结合’充电枪，并鼓励建设大功率充电设施。

国家能源局有关负责人指出，目前我国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。

这一系列举措将显著优化充电设施功能结构，提升充电服务效率。

中信证券研报认为，政策上强调补强快速充电网络，对大功率快充设备的需求有望形成显著拉动，相关充电桩设备企业料将受益。

04 城乡网络均衡：从城市热点到乡村全域
各地正持续优化公共充电站网络布局，提升充电服务保障能力。在江西省吉安市吉州区，当地构建了“公共停车场+居民小区+道路沿线”多元覆盖网络。

吉安市某建筑工程有限公司工程部部长罗润龙介绍：“截至目前，我们已完成新建或改建停车场32个，新增停车位867个，其中新能源充电桩车位451个，形成了‘15分钟充电圈’的初步格局。”

与此同时，各地多措并举破解农村充电难题。目前，中国97%的县城以及80%的乡镇已配建了公共充电设施。

在山东省东营市东营区某绿色低碳车网互动充放电示范站，8台超充桩和16台直流桩正保持24小时运行。

国网东营市东营区供电公司城区供电中心主任杨吉水表示：“示范站全面投运后，充电车位将达到54个，可以保障50余台新能源汽车同时充电，实现充电5分钟，补能200公里以上。”

05 市场格局演变：三万运营商共建生态
充电运营市场也在不断发展壮大。中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋介绍，全国充电运营商数量从最初的10余家增长至3万家以上，市场主体结构持续优化。

目前，头部运营商市场份额占比较高，排名前五的运营商市场占有率超过60%，形成“头部引领+小微补充”的多元发展格局。

在政策的有力扶持和产业链的协同努力下，充电桩等补能设施建设正快速铺开，从中心城市覆盖至城乡路网，充电网络密度不断提升，功能日益完善。

华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟表示，随着新能源汽车渗透率的持续攀升，行业的核心发力点将聚焦于如何更加高效集约化、配合电网稳定、更好提升用户体验。

06 产业链机遇：设备企业迎来业绩增量
“三年倍增”行动计划的实施，不仅将加速充电桩建设，更为充电桩产业链公司提供了可观的业绩增量。

根据初步测算，该行动方案的实施将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上。

国恩股份作为高分子改性材料与复合材料行业的领先企业，凭借在非金属结构件方面的技术突破与量产能力，快速切入充电桩核心配套体系。

该公司已推出了箱式变电站的轻量化非金属大壁板、防尘罩、百叶窗、非金属顶盖等配套产品，全面覆盖充电设施结构件需求。

与传统金属外壳相比，复合材料产品在耐候、防水、绝缘等性能及轻量化方面的表现优异，不仅降低了设备重量与制造成本，更提升了安全性与使用寿命，推动了充电设施从“金属时代”迈向“复材时代”。

未来三年，中国充电设施建设将迎来新一轮加速期。根据“三年倍增”行动方案，到2027年将建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。

充电网络的建设不仅拉动投资，也推动汽车电动化提速。

随着汽车电动化、智能化、网联化进程加速，电动汽车将深入参与电力市场化交易。充电基础设施将成为连接电动汽车和电网的关键节点，在构建新型能源体系中扮演越来越重要的角色。

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