海底掘进超五千米广西深海管网项目全线贯通

xinwen.mobi · 发表于 2025-10-25 06:28:03

海底掘进超五千米！广西深海管网项目全线贯通
在广西北海市铁山港海底40米深处，一条“钢铁巨龙”经过近11个月日夜不停掘进，终于破土而出。

近日，在广西北海市铁山港海底40米深处，“龙腾号”盾构机在海底掘进超5千米后顺利出洞，标志着广西深海管网项目顺利实现全线贯通。

这一全长约8公里的管网工程，其中跨海盾构段长约5公里，是国内超长穿海盾构隧道管网工程。

项目建成后，将解决广西向海经济发展示范园区内150余家企业生产尾水排放问题，促进产业升级，开创向海图强新局面。

01 项目突破：海底40米深处的“龙腾号”
经过近11个月日夜不间断的奋战，“龙腾号”盾构机在广西北海市铁山港海底40米深处缓缓推进，最终顺利出洞。

这一重要时刻标志着广西深海管网项目实现全线贯通，为工程按时完成提供了保障。

“龙腾号”盾构机是全国首台8米级使用整体式箱涵的复合式泥水平衡盾构机。

这台巨型设备全长123米，总重量955吨，开挖直径8.09米，为全国首台8米级使用整体式箱涵的复合式泥水平衡盾构机。

项目团队对“龙腾号”的整体结构布局、刀盘设计、推进系统、泥水循环系统等多方面进行了针对性设计优化，使其全面胜任穿海掘进的高精度施工要求。

02 工程规模：国内超长穿海盾构隧道
广西深海管网项目全长约8公里，其中跨海盾构段长约5公里，被认定为国内超长穿海盾构隧道管网工程。

隧道最大埋深达45米，在建设过程中面临着诸多困难。

项目需交互穿越强透水粉细砂、黏土、基岩突起等多种复杂地层，施工难度极高。

超长距离、超高水压、复杂线路穿海掘进，安全风险巨大。

这一项目成功攻克了这些难题，成为国内深海管网建设的一项标志性工程。

03 生态保护：与红树林的“双向奔赴”
广西深海管网项目不仅是一项基础设施工程，更是生态保护与经济发展平衡的典范。

在海底隧道上方，红树林生长茂盛，“龙腾号”盾构机需穿越近600米长的红树林生态敏感区。

为保护这片红树林，中建五局专家们对盾构机进行了专项定制。

通过动态智能保压系统，盾构机在脆弱敏感的海底砂层中实现了平稳穿越，地表沉降被严格控制在0.8毫米以内，大约相当于一张身份证的厚度，达成了底栖生物保护的良好效果。

同时，采用全封闭泥浆循环系统，实现了泥浆的有效管控，单公里施工碳排放降低约60%，有效避免了对红树林根系环境造成化学污染。

中建五局广西深海管网项目质量总监姚勇表示：这项“潜行”海底的智慧工程，既解决了临港工业区日均10万吨尾水处理难题，又守住了57公顷红树林湿地生态红线，实现了经济发展与生态保护的双赢。

04 施工效率：创新技术提升建设速度
在项目团队的科学管理和有序组织下，成功克服了时间与空间的双重考验。

13天完成分体组装并始发，29天完成三次分体吊装，实现整机掘进，分体始发效率较行业平均水平提升50%。

面对“有限空间 + 交叉复杂工序 + 同步施工”的多重难题，项目采用“管片拼装 + 整体式箱涵同步拼装”系统，搭载分体式机械臂和液压顶推系统。

实现管片与箱涵“毫米级”协同定位，较传统分步工法效率提升40%，整体工期缩短约15%。

月均掘进里程超500米，远超行业水平，展现了我国在海底隧道建设领域的技术实力和施工效率。

05 经济价值：助力向海经济发展的动脉
广西深海管网项目是一项重要的基础设施工程，对区域经济发展和生态环境保护具有双重意义。

工程建成之后，将有效解决广西向海经济发展示范园区内的150余家企业生产尾水排放问题，助力打造千亿级临港产业集群。

这些园区包括北海铁山港、铁山东港、玉林龙潭等产业园区。

项目建成后，将促进产业升级，服务西部陆海新通道建设，开创向海图强新局面。

它不仅解决了临港工业区日均10万吨尾水处理难题，同时守住了57公顷红树林湿地生态红线，实现了经济发展与生态保护的双赢。

随着“龙腾号”盾构机完成使命，广西深海管网项目即将投入运营。未来，北海铁山港、铁山东港、玉林龙潭等产业园区的150余家企业将拥有高效可靠的尾水排放通道。

这片57公顷的红树林将继续茂盛生长，见证人类工程建设与自然环境保护和谐共存的新篇章。

这条海底管网不仅是工业尾水的排放通道，更是沿海地区可持续发展理念的生动实践。

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